酔っぱらいのグチ

全116件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

またまたまたすみません

投稿者：激丸呑斎投稿日：2008年 2月 2日(土)21時16分6秒

セルモーターを開けてみてみたら、とくに汚れた様子もなく、一応パーツクリーナーをスプレーしてみました。その後取り付けて試しましたが変化なしでした、クラッチ板がへばりついてると抵抗になるかもと勝手に考えて、クラッチ開けてみよーと思い開けてみたら、「ん！ニンジャとかなり違う・・」このリングを外したらいいのかなと外してみました。しかしでっかいリングを外しても外れませんでした、真ん中の（たぶん２６くらいの）ナットを取りはずすとクラッチ板も外れるんでしょうか？サービスマニュアルを買えず、無しでやっているものでよく判らないままいじっております、何卒再びアドバイスをm(u_u)m

セルモーター

投稿者：shiozawa 投稿日：2008年 1月30日(水)09時07分31秒

セルモーター本体は、めったに壊れませんが、中心の電線が巻かれたアーマチュア（回る部品）に電気を供給するための「ブラシ」（鉛筆の芯みたいな黒い物体）が磨り減ったり、アーマチュアのそのブラシが接する部分の電極（プラスーマイナスが交互にある）にごみが詰まったりすると、電気がいっぱい流れずに、力が出ません。確認してみてください。また、バッテリーからリレーをかいして電気が流れますが、その部分が悪いかも知れません。予備のバッテリーから直接セルまでつないで見てください。回り方が違えば、リレーが原因ですね。では

またまたすみません

投稿者：激丸呑斎投稿日：2008年 1月25日(金)23時08分41秒

昨年アドバイスをいただいた激丸呑斎です。なかなか時間が取れずレストアが進みませんが、とりあえず抵抗を少しでも減らそうとプラグを外してセルを回してみました。回りました＼(^O^)／再びプラグをつけてトライ、駄目でした(￣＾￣) 重いです。気になるのは三種類のバッテリーをつないでみましたが、どれもメーターの電圧計では１０Ｖ位までしか上がりません（バッテリー充電直後でも）セルモーター自体が弱っているんでしょうか、走行距離は七千キロ台です、そうそうセルモーターは壊れるものではないと聞いたのですが、如何なものでしょうか。またよきアドバイスをお願いいたします m(u_u)m

管理者からまとめて

投稿者：shiozawa 投稿日：2007年12月 5日(水)09時16分24秒

「う～」さん　出来上がりましたら写真送ってくださいね。掲載しますよ。「ボルドール0.05％」さん　重力療法ですね。やってみます。「激丸」さん　考えられるのは、セルモーターのブラシの磨耗、ジャンプコードの容量不足、わに口クリップの接触不良（バッテリー端子の腐食）などですが・・・・。　単車のバッテリーが死んでいると、それだけで抵抗になってしまって電力が取られます。次回は軽トラのバッテリー直でやってみてください。

はじめまして、

投稿者：激丸呑斎投稿日：2007年11月30日(金)09時42分32秒

初めまして、はじめてでいきなりなんですが。長期間動かしていないＣＢＸ７５０を譲っていただきまして、これで数年ぶりにバイク乗りに戻れるー＼(^O^)／と喜んだのです。が・・レストアにはいり、とりあえずニュートラルで軽トラのバッテリーをつないでセルを回してみたところ、とても重い。音で表現すると異常のないのが『キュルルルル』だとすると『キ・ユル・・・キ・ユル・・・キ・ユル』といった感じで、弱ったバッテリーで回す時に似てますが、バッテリーはその後軽トラに使っても元気よくセルを回します。何が抵抗になってるんでしょう。ちなみに車検切れる前は普通に走っていたそうですどうかご教授してくださいm(_ _)m

リアサスガ・・・

投稿者：ボルドール0.05％投稿日：2007年11月 8日(木)01時25分27秒

はじめまして、私も同じ症状で　悩まされましたが、バイクを止めるたびにセンスタにしていた所（非常にメンドイですが）1週間程で、元のフカフカに戻りました。通りすがりの者ですが、1度お試しを！

Re,はじめまして

投稿者：う～投稿日：2007年 5月27日(日)12時05分43秒

はじめまして、RC42、検索エンジンより漂着しました、現在当方RC42のﾌﾚｰﾑﾍﾞｰｽにてRC17を再生中（コラボ？）の者ですが、そろそろリア足回りの仮組み段階が終了しチェーンラインを出すためRC17用のENGを載せますので、後ほどご報告を

キャブレター探しています

投稿者：SRX250 投稿日：2007年 4月 3日(火)23時42分19秒

こちらの掲示板に書いてはご迷惑かとも思いましたが、実はSRX250を買ったのですがキャブレターのフロートピン受けが一箇所折れていて使い物になりません。どなたか不要なSRX250用キャブお持ちの方いらしたら譲ってもらえないでしょうか？ OH致しますのでどんな放置物でもかまいません。ぜひお持ちの方いましたら連絡ください。よろしくお願いします。

Re、はじめまして

投稿者：shiozawa 投稿日：2007年 3月14日(水)17時28分5秒

　連絡が遅れまして、申し訳ございません。去年からＰＣの調子が悪く、今日までほとんど毎日のように、データの復旧など、おこなっていました。今日何とか、以前の状態まで、戻りました。　お問い合わせの件につきましては、残念ながら当方の記憶では「すべてＯＫ」という事はいえません。というのも、ＲＣ４２のフレームにＲＣ１７のエンジンを載せたた人の情報がありません。　予想としては、スイングアームの取り付け周辺あたりが違うので、実際に２台を比べてみてから判断しないとなんとも言えません。　お力になれず、とても残念です。

はじめまして

投稿者：ぶりち投稿日：2007年 2月28日(水)22時52分57秒

はじめまして　ぶりちというものです。ＣＢ７５０（ＲＣ４２）に乗っております。ＣＢＸ７５０のほうで検索しましたら、このＨＰにたどり着きました。質問なんですが、ＣＢＸとＲＣ４２は、エンジンが一緒だと思うんですが、たとえば、ＣＢＸのエンジンをオーバーホールをする際、細かい部品を注文する際、今のＣＢのエンジン部品を使うということはできるのでしょうか？なぜ、そのような質問をするのかというと、自分のＣＢのマフラーから、徐々に白煙を噴くようになり、いずれＯＨをしないといけないのですが、現行ＣＢはギアが５速しかありません。だったら、同じエンジンを載せているＣＢＸの６速エンジンをＯＨして、それをＣＢのほうに載せかえれば、一石二鳥なのでは。と考えたからです。よろしければアドバイスおねがいいたします。

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